Was wurde installiert und wo?
TotalEnergies EP Denmark hat sieben Anti-Surge-Ventile mit additiv gefertigten Scheibenpaketen aus einer Nickelbasislegierung von IMI ausgestattet. Die Ventile arbeiten in Gas mit Schwefelwasserstoff-Partialdrücken von bis zu 3,3 kPa. Die Teile entstanden im Laser-Pulverbettverfahren, und IMI kombinierte sie mit einer eigenen, auf Sauergas zugeschnittenen Wärmebehandlung.
Wie wurden die gedruckten Teile qualifiziert?
Ausgangspunkt war das Durchlecken von Ventilen (valve passing) in Anti-Surge-Systemen unter harten Bedingungen. Wegen des korrosiven Gases musste jedes Ersatzteil zuerst Korrosionsbeständigkeit, Zuverlässigkeit und mechanische Leistung belegen. Gedruckte Nickellegierungen haben im Sauergaseinsatz kaum Erfahrung, daher trug die Qualifikation das Projekt. IMI und TotalEnergies führten umfangreiche mechanische und Korrosionstests durch. Die Teile erreichten die Leistung konventioneller Nickelbauteile und erfüllten DNV-ST-B203 AMC Level 3, danach gab TotalEnergies den Einbau frei.
Was steckt hinter Retrofit3D?
Die Scheibenpakete gehören zu IMIs Angebot Retrofit3D: maßgeschneiderte gedruckte Trims, die in bestehende Ventilgehäuse passen. Sie nutzen IMIs mehrstufiges, mehrwegiges DRAG-Strömungsdesign zum Abbau des Differenzdrucks. Nur der innere Trim wird getauscht, Druckgrenze und Antrieb bleiben unverändert, Rohrleitungen müssen nicht getrennt oder neu geschweißt werden. IMI nennt eine Einbauzeit von Stunden und gibt an, bereits Hunderte Ventile umgerüstet zu haben, darunter Projekte in China und für Griffith Energy.
Wie ordnet sich das in die Praxis der Öl- und Gasbranche ein?
Auch andere Betreiber drucken Teile, um bestehende Anlagen weiterzubetreiben. ConocoPhillips rüstete Drosselkäfig-Ventile mit gedruckten Käfigen nach, nachdem der Hersteller die Teile nicht mehr lieferte, und Shell erhielt von LRQA eine CE-Zertifizierung für einen gedruckten Druckbehälter. DNV GL leitete mit 20 Partnern Gemeinschaftsprojekte zu Qualifizierungsrichtlinien für LPBF und WAAM, und Protolabs war Berichten zufolge der erste Pulverbett-Fertiger mit DNV-Zertifizierung für Öl und Gas.