Generative design in practice, and why it is now the same as topology optimization
In practice, generative design and topology optimization now describe the same thing. I explain how the software arrives at a shape, why the result looks...
Nachrichten zur additiven Fertigung und europäische Preise, mit unabhängigem Expertenkommentar
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In practice, generative design and topology optimization now describe the same thing. I explain how the software arrives at a shape, why the result looks...
In at least ten industries, 3D printed parts go into end products in series from thousands to millions of units a year. Only confirmed examples, with sources, and rumors kept clearly apart.
BMW, Hyundai, Kia, Volkswagen, GM, Ford, Daimler Buses, Porsche, Toyota and Honda are building their own additive manufacturing. What it means for...
When it makes sense to make several bolted, welded or bonded parts as one, what you gain, when it is a bad idea and how to decide, with examples from BMW,...
What additive manufacturing really looks like in Serbia, Bosnia and Herzegovina, Montenegro, North Macedonia and Kosovo. A view from more than ten years of...
An analysis of replacing CNC tooling with SLS printing at a Tier 1 wire harness manufacturer with five plants: which technology, what the equipment costs,...
Der italienische Maschinenbauer CMS präsentiert auf der Formnext 2026 in Frankfurt den Krearob. Das sechsachsige System ist für die großformatige additive Fertigung (LFAM) von thermoplastischen Kunststoffen ausgelegt. Als Einsatzfelder nennt CMS Formen, Produktionswerkzeuge sowie Bauteile für die Luft- und Raumfahrt und den Fahrzeugbau. Der Extrusionskopf wird von einem Roboterarm geführt, nicht von einem Portalsystem, was andere Zugänglichkeit und Ausrichtung des Materialauftrags ermöglicht. Angaben zu Bauraum, Preis und Verfügbarkeit fehlen in der Meldung.
Stratasys hat mit der F870 ein großformatiges FDM-System mit vollständig beheizter Kammer vorgestellt, das für Werkzeuge, Vorrichtungen und produktionsnahe Teile in der Fertigung gedacht ist. Toyota Production Engineering in Kentucky und Rivian in Michigan prüfen Geräte vor der kommerziellen Verfügbarkeit. Gezeigt wird die Maschine auf der IMTS 2026 in Chicago vom 14. bis 19. September.