Xenia Materials hat dem Studierendenteam FRoST der Frankfurt University of Applied Sciences kohlenstofffaserverstärkte Filamente für die 1,7 kg schwere Erkundungsdrohne DAEDALUS geliefert. Laut Slicer-Berechnung des Teams sank das Teilegewicht mit XECARB PA11-CF-SL um rund 31 % gegenüber ASA, die PETG-CF-Abdeckung ergab eine sauberere Oberfläche.
Was ist das für eine Drohne und was leistet sie?
FRoST, das Frankfurt Robotics Science Team, baut Roboter für die European Rover Challenge, einen Hochschulwettbewerb, der Planetenerkundung mit autonomer Navigation, Probenahme und Manipulation auf marsähnlichem Gelände nachstellt. Die Drohne DAEDALUS wiegt 1,7 kg und arbeitet mit dem Rover EROS des Teams zusammen: Sie erkundet das Gelände von oben und erkennt Ziele.
Welche Filamente kamen wo zum Einsatz?
Die Motorarme und die Distanzstücke, die die Motorhalter vor Hitze schützen, bestehen aus XECARB PA11-CF-SL, einem vollständig biobasierten Nylon 11 mit 15 % Carbonfaser und der Gewichtsreduktions-Technologie SuperLight. Die Abdeckung der Drohne nutzt XEGREEN PETG-CF aus 100 % recyceltem PETG mit 20 % Carbonfaser. Die Fasern machten die Schichtlinien weniger sichtbar und die Oberfläche gleichmäßiger.
Wie viel Gewicht wurde gespart?
Das Team berechnete im Slicer, dass die PA11-CF-SL-Teile rund 31 % leichter sind als dieselben Teile aus Standard-ASA. Manche ASA-Teile brauchten vier Perimeter und 40 % Infill, die Nylon-Varianten nur zwei Perimeter und 20 % Infill bei gleicher gefühlter Steifigkeit. Die Zahl stammt aus Slicer-Schätzungen, nicht aus gemessenen Tests.
Was das bedeutet
Die 31 % sind eine Slicer-Schätzung, die Steifigkeit wird nur als gefühlt beschrieben, es ist also eine Tendenz und keine Qualifizierungsdaten. Für FFF-Anwender ist das Muster dennoch nützlich: Ein steiferes Material kann weniger Perimeter und geringeren Infill erlauben und senkt so Gewicht, Materialeinsatz und Druckzeit. Kleine Hersteller sollten die Einsparung vor einem ASA-Ersatz mit eigenen Lastfällen und Temperaturen prüfen. Das Projekt ist zudem lieferantengetragene Werbung über ein Hochschulprogramm.
Häufige Fragen
Welche Xenia-Filamente wurden in der Drohne DAEDALUS verwendet?
XECARB PA11-CF-SL für Motorarme und hitzeschützende Distanzstücke sowie XEGREEN PETG-CF für die Abdeckung der Drohne.
Wie wurde die Gewichtsreduktion von 31 % ermittelt?
Sie stammt aus den Slicer-Berechnungen des Studierendenteams, die PA11-CF-SL-Teile mit Standard-ASA-Teilen vergleichen, nicht aus gemessenen Tests.
